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21年機械設備密封（fēng）解（jiě）決方案
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新聞（wén）資訊
在生產橡膠海綿製品（pǐn）時（shí），一般是先將膠料模壓或擠出成片狀、條狀或（huò）其（qí）他形狀的海綿材料，然後切割成所需要的橡（xiàng）膠製品。目前主要有三種加工方法：常壓模（mó）壓、高壓模壓和連（lián）續擠出。 1。常壓模壓加工…
1、包輥混煉（liàn）時,生膠在開煉機輥筒上可能出現（xiàn）四種（zhǒng）情況情況發生在輥溫太低或橡膠較硬的條件下,橡膠停留在堆積膠處產生滑動,不能進入輥縫,或強製壓入時隻（zhī）能成為碎塊。情況發生在（zài）橡膠呈高彈態,既有（yǒu）塑…
橡膠中加入（rù）促進劑能（néng）促進橡膠與硫化劑之間的反應，提高硫化速度，降低硫化溫度，縮短硫化時間，減少硫化劑用量，同時硫化膠的物理機械性能化學性質也得到改善。A、不同的橡膠采用不同的硫（liú）化（huà）體係、…
對酸（suān）性氧化燃油來說，酸性氧化燃油中的氫過氧化（huà）物可使硫化膠（jiāo）的性能惡化，所以在燃油係統中常用（yòng）的丁晴橡膠，氯醇橡膠難以（yǐ）滿足長（zhǎng）期使用（yòng）的（de）要（yào）求（qiú）。隻有（yǒu）含氟彈性體如氟橡膠FKM ，氟矽橡膠FMVQ，氟化磷…
AEM的性能（néng）特點如下（xià）：（1）AEM耐油性能和耐酸性能乙烯丙烯酸酯橡膠（AEM）有很好的耐潤滑油性能，但是我們（men）經常見到一些標準引用參考油作為測試用油，而（ér）不用實際（jì）潤滑油做測試。我們發現參考用油測…
汽車密封條能提高氣（qì）密性，防（fáng）止風雨侵入到車廂（xiāng）內。一旦（dàn）汽車密封條老化發生破損，將引起車（chē）廂漏雨，增大（dà）汽車的行駛風噪聲（shēng），漏雨又很容（róng）易使車身鏽蝕，許多人都因這樣的問題而遭了不少罪。那麽汽車車…
EPDM怎麽從乙（yǐ）烯、丙烯和少量二烯烴合成原膠這個過程比較複雜，牽涉大量的化學方程式以及化工“瓶瓶罐罐”，我們暫（zàn）時就不細說了（le），隻要記住（zhù）原膠就是乙烯、丙烯和少量二烯烴在特定催化劑催化下合成…
在設計合理，加工精良，裝配完好、轉（zhuǎn）速較高時，迷宮密封效果很（hěn）好。但在實際應用中，因此而產生（shēng）的泄漏卻很多，分析其原因主要有：1、密封副（fù）(如軸和軸承壓蓋)配合間隙太大，而此間隙與密封效果（guǒ）成反…
為什麽硫化完（wán）的橡膠用樣品袋裝一兩天內部就會出現白（bái）色顆粒裝的（de）東西？那些白色的顆粒是（shì）什麽（me）啊（ā）？ 注：隻加了氧化鋅，硬脂酸，促進劑DM，促進（jìn）劑TT，防老劑BLE，硫磺 也可能是氧化鋅，促（cù）進劑等…
固態矽橡膠的特點固態矽橡膠是由特（tè）殊的矽生膠（jiāo）和高純度矽粉混合組成,因此兼具了無機和有機材料（liào）的性質。固態矽橡膠較（jiào）其他有機橡膠具備多樣（yàng）優良（liáng）的特點，介紹如下： 一，耐熱性 矽橡膠在150…
壓扁+對折，也是混合（hé）的基本方式（shì）。這是混合固態粘性（xìng）材料的一種常規技巧（qiǎo），懂做菜的應該都懂。剁了肉餅往裏加（jiā）鹽，也要來來回回地壓扁和對折。壓得（dé）越（yuè）扁，對折次數越多，重複次數越多（duō），混得越均勻。不…
矽（guī）膠墊與橡膠墊有何不同？在矽膠墊的使用中，我們應（yīng）用的環境場合不同，所以對（duì）於一些場合我們矽膠和（hé）橡膠的應用也有所不同，且使用的（de）效果及特性也（yě）不同。而矽膠（jiāo）製品也是橡膠製品在種類中的（de）一種，矽…
所有的物質均由（yóu）分子所（suǒ）構成，分子間也有相互吸引的力量（liàng），分子（zǐ）構成物質是因（yīn）為有原子，其（qí）原子也（yě）不單一，原（yuán）子核（hé）及其周邊的電子群所（suǒ）構（gòu）成，電子具有負（fù）電，原子荷具有正（zhèng）電，正好與極性相似， 正如分子之…
混煉是橡膠加工過程中最重要、最複雜的工序之一。同時也是（shì）最容（róng）易產（chǎn）生質（zhì）量波動的工序之（zhī）一。混煉膠（jiāo）質量（liàng）的（de）高（gāo）低直接影響（xiǎng）了製品質（zhì）量。因此搞好橡膠的混煉是至關重要的。作為一（yī）個煉膠工如何搞（gǎo）好（hǎo）橡膠的…
一般通用型橡膠收縮率在1%～2%，特種合成橡膠最（zuì）高達到3%～4%。影響因素：1． 硫化溫（wēn）度溫度越高，收縮率越大2． 硫黃用量(交聯密度)硫（liú）黃（huáng）用（yòng）量3%左右時，膠料的收縮率約1.5～2%，當硫黃用量在15%時…
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