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  • 耐油橡膠的耐礦(kuàng)物油性

    耐油橡膠的(de)耐礦(kuàng)物油性2023-11-10

    丁晴(qíng)橡膠(jiāo)是常用的耐礦物油橡(xiàng)膠。丁晴橡膠的耐礦物油性隨丙烯晴含(hán)量增加而提高。但(dàn)高丙烯晴含量的丁晴橡膠耐熱性有限(xiàn)。當油(yóu)溫達到150度時,應該采用氫化丁晴橡膠,氟橡膠(jiāo)FKM,氟矽橡膠FMVQ和丙(bǐng)烯…

  • 橡膠密封件(jiàn)常見的失效(xiào)原因

    橡膠密封件常見的失效(xiào)原因(yīn)2023-11-09

    1、設計錯誤設計(jì)錯誤通常是由於設計人員對產品認識不足造成的。比如對密封件承受的壓(yā)力估(gū)計不足、對(duì)密封麵上接觸應力(lì)分布的認識有誤、安放密封件的溝槽設計不合理等。有限元分析(FEA)常常被用來…

  • 橡膠煉膠機(jī)煉膠時三個基本過程

    橡膠煉膠機煉膠時三個基本過程(chéng)2023-11-08

    1、包輥混煉時,生膠在開煉機輥筒上可能出現四種情況情況發生在輥溫太低(dī)或橡膠較硬的(de)條(tiáo)件下,橡膠停留在堆積膠(jiāo)處產生滑動,不能進入輥縫,或強製壓入時隻能成為碎塊。情況發生在橡膠呈高彈態,既有塑…

  • 密封條常用的橡膠材料有哪些

    密封條常用的橡膠材料有哪些2023-11-07

    1、丁腈橡膠具有優良的耐燃料油及芳香溶劑等性能,但(dàn)不耐酮,酯和氯(lǜ)化氫等介質,因此耐油密封製品以及采用丁腈橡膠為主。 2、氯丁橡膠(jiāo)具有良好的耐油和耐溶劑性能。它有較好的耐齒輪油和變(biàn)壓器…

  • 橡膠疲勞破壞介紹(shào)

    橡膠疲勞破壞(huài)介紹2023-11-06

    硫化膠受到交(jiāo)變應力(lì)作用時,材料的(de)結構和性能發生變化的現象叫疲(pí)勞。隨著疲勞過徎的進(jìn)行,導至材料破壞的現象叫做疲勞破壞。A:橡膠結構的影響,玻璃化溫度低(dī)的橡膠耐疲勞(láo)性能好。有極性基團的(de)橡…

  • 橋(qiáo)梁哪些地(dì)方(fāng)會用到橡膠減震器

    橋梁哪些地方(fāng)會用到橡膠減震器2023-11-04

    在橋(qiáo)梁工程中,梁式橋橋(qiáo)跨的兩端需設置支座。支座的主要作用是把橋跨結構上的(de)全部載(zǎi)荷(包括恒載(zǎi)和活載)可靠地傳遞到橋墩(dūn)上,並承受橋跨結構(gòu)因載(zǎi)荷作(zuò)用所發(fā)生的端部水平(píng)變位、轉角(jiǎo)等變形;其次…

  • 煉膠料放置期間產生“自硫”的(de)原因介紹

    煉(liàn)膠(jiāo)料放置期間產生“自硫”的原(yuán)因介(jiè)紹2023-11-03

    (1)使用的硫化劑,促進劑太多;(2)裝膠容量大,煉膠機溫度過高,膠片冷卻不夠;(3)或過早加硫,藥料分(fèn)散不均造成促進劑和硫磺局部集中;(4)停放不當,即停放場所溫度過高,空氣不流通等。密封難題,…

  • 氟矽橡膠生產工藝注意點

    氟矽橡膠生產工藝注意點2023-11-02

    由於氟矽(guī)橡膠(jiāo)價格昂貴(guì),膠料容易汙染,從而影響性能,所(suǒ)以對氟矽橡膠的生(shēng)產操作工藝極(jí)為嚴格。1、保(bǎo)持生產環境、設備的清潔在氟矽(guī)橡膠的保存和運輸(shū)過程中,防止灰塵雜質與橡膠接觸(chù)。由於氟矽橡膠…

  • 彈性體在汽車減振係統中的應用

    彈性體(tǐ)在汽車減振(zhèn)係統中的應用2023-11-01

    彈性體用於減(jiǎn)振係統的各種零部件,每(měi)個(gè)零部(bù)件都旨在減小振動,改善整(zhěng)體NVH性能。發動機係統(tǒng)彈性(xìng)體發動機支架(jià)的設(shè)計可以吸收發動機的振動,並(bìng)將其與車輛底(dǐ)盤隔離,從而減小駕駛員和乘客感受到(dào)的(de)噪…

  • 橡膠物理(lǐ)性能檢測項目

    橡(xiàng)膠物理性能檢測項目2023-10-31

    1、硫(liú)化橡膠物性檢測(cè)邵爾A型硬度、拉伸性能、撕裂性能、壓縮疲勞生熱、壓縮永久變形(xíng)、耐老化、屈撓龜裂(liè)、伸張疲勞(láo)、屈撓龜裂、裂口增長(zhǎng)、低(dī)溫脆性、彈性、耐磨性、熱老化性能、耐臭氧性能、剝離…

  • 汽車用橡膠減震器(qì)簡介

    汽車用橡膠(jiāo)減震器簡介2023-10-30

    隨著社會經濟的發展,國內外汽車的改型換代相當頻繁,汽車工業正麵臨一個迅速變革(gé)的時期,發展的特點是在保證駕(jià)駛安全性、乘坐舒適性(xìng)、行駛高速性以及豪華性的前提(tí)下,進一步(bù)提高汽車的(de)使用壽命…

  • 橡膠收縮率的(de)影響因素(sù)

    橡膠(jiāo)收(shōu)縮率的(de)影響因素2023-10-29

    一(yī)般通用型橡膠收縮率在1%~2%,特種合成橡膠(jiāo)最高達到3%~4%。影響因素:1. 硫化溫度(dù)溫(wēn)度越高,收縮率越大2. 硫黃用量(交聯密度)硫黃用(yòng)量3%左右時,膠(jiāo)料的收縮(suō)率約1.5~2%,當硫黃用量在15%時…

  • 關於減震製品的兩(liǎng)個指標

    關於減震製品的兩個指(zhǐ)標(biāo)2023-10-28

    1. 靜剛度:指減(jiǎn)震橡膠在一定的位移範圍內,其所受壓(yā)力(或拉(lā)伸力)變化量與其位移(yí)變化量的比值。靜剛(gāng)度(dù)的測定必須在一定的位移範圍內測定,不同的位(wèi)移範圍測定的靜剛度值是不同的,但有的客戶(hù)則…

  • 橡膠壓縮變形的相關知識

    橡膠壓縮變形的相關知識2023-10-27

    1、彈性——橡膠的彈性應是理論上的一個概念,它(tā)表(biǎo)示橡膠分子鏈段和側基內旋轉的難易程度(dù),或是橡膠分子鏈柔順及分子間作用力的大小。對於(yú)硫化橡(xiàng)膠,其彈性還與交聯網絡密度及規整(zhěng)性有關。2、彈…

  • 塑解劑在(zài)橡膠中的作用及分類(lèi)

    塑解劑在橡膠(jiāo)中的作用及分類2023-10-26

    塑解(jiě)劑是指能通過化學(xué)作用增強生膠(jiāo)塑煉效果,縮短塑煉時間的物質(zhì)。1.傳統分(fèn)類塑解劑通常可分為物理塑解劑和化學塑解劑。物理塑(sù)解劑包括脂肪酸(suān)和脂肪酸衍生物、不(bú)飽(bǎo)和脂(zhī)肪酸鋅(xīn)鹽、酯類、蠟類;化…

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