在橋梁工程中，梁式橋橋（qiáo）跨（kuà）的兩（liǎng）端需設置支座。支座的主要作用是把橋（qiáo）跨結構上的全部載荷（包括恒載和活載（zǎi））可（kě）靠地傳（chuán）遞到橋墩上，並承受橋跨結構因載荷作用所（suǒ）發生的端部水平變位、轉角（jiǎo）等變形（xíng）；其次是（shì）適應因溫度（dù）和濕度的（de）變化而引起的脹縮。橋梁支座有固定與活（huó）動支座2種，前者是為固定橋跨結構在橋墩上的位置，可使橋跨結構的端點自（zì）由（yóu）轉動（dòng）而不能移（yí）動；後者不僅使端部支點能自由轉動而（ér）且要求能自由移動，承受橋跨結構因溫度變化、混凝土收縮及（jí）載荷等因素引起的伸縮變位。

國（guó）外（wài）20世紀（jì）50年代末開始使用橡膠支座，至60年代世界上已有許多國家應用。橋梁橡膠（jiāo）支座與其他剛性支座相比，不僅工作性能（néng）可靠，而且具（jù）有結（jié）構（gòu）簡單、材料來源（yuán）充（chōng）足、加工製造容易等優點。由於（yú）橡膠支座能（néng）適（shì）應寬橋、曲線橋和斜交橋的上部結構（gòu）在各個方向的變形，故目前不僅在中小跨（kuà）徑公路橋梁、城市橋梁及鐵路橋梁上得到廣泛應用，而且在大跨徑的橋梁上也（yě）大（dà）量（liàng）使用。目前在橋梁工程（chéng）上廣泛使用的是（shì）普通板式、聚四氟乙烯板式和盒式橡膠支座3種類型。橋梁橡膠支（zhī）座對橡膠主體材料的選擇原則，是在滿足工程性能要（yào）求的（de）前提下，結合使用環境條件（jiàn）的（de）要求，基本上（shàng）選用NR、CR、EPDM、IIR和氯化IIR等。橋梁橡膠支座製造工藝多用模壓。生產過程是橡膠經塑煉後與配合劑按配方製成混煉膠，經停放、回煉和（hé）壓延出（chū）片，剪成一定規格的半成品（pǐn）膠片（piàn）。半成品（pǐn）裝模後在平板硫化機上加壓硫化（huà）。硫化過（guò）程要（yào）注意避（bì）免成品厚（hòu）薄不均及鋼板的移動。

在橋梁橡膠支座中，鉛芯橡膠支座是在普通減（jiǎn）震阻尼橡膠支座中部豎直地灌鉛製成。灌鉛的目的一是提高支座的吸能效果，確保支（zhī）座有適度的阻尼；二是增加支座的早期剛度（dù），對控製風反應和抵抗（kàng）地基的微震動有利。由這種橡膠支（zhī）座組成的（de）隔震係（xì）統作為主導產品，已廣泛應用於國外（wài）的大中（zhōng）型橋梁，並取得了良（liáng）好的效果。高阻尼橡膠支座是采用高（gāo）阻尼（ní）橡膠材料製造的。高阻尼橡膠可（kě）以通（tōng）過在NR或合成橡（xiàng）膠中摻入石墨得到，根據石墨的摻入量（liàng）可調節材料的阻尼（ní）特性。和鉛芯（xīn）減（jiǎn）震阻尼橡膠（jiāo）支座一樣，高（gāo）阻尼（ní）減震橡（xiàng）膠支座（zuò）同時（shí）具備隔震器（qì）和阻尼器（qì）兩方麵的功能，可在隔震係（xì）統中獨立（lì）使用。

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