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NONSTANDARD CUSTOM CLASS
OIL SEAL
VACUUM CHUCK
SEALING RING
METAL PLASTIC BAGS
O型圈(O-Ring)最常見,截麵為(wéi)圓形,用(yòng)於靜態(tài)或動態密封。Y型圈(Y-Ring)截麵(miàn)呈Y形,用於往複運動密(mì)封(如液壓缸)。U型圈(U-Cup)截麵為(wéi)U形,適用於活塞杆密封。V型圈(V-Ring)多用於重(chóng)載、…
星型圈(quān)(X-ring)是一種特殊設計的密封元件,其構造特點主(zhǔ)要體現在以下幾個方麵:1. 四(sì)唇對稱結構星型圈的橫截麵呈四唇對稱的星形(X形),與普通O型圈的單層圓形截麵不同。這種設計通過雙密(mì)封唇…
橡膠製品的防靜電處理主要(yào)通過以下幾種方法實現,具體選擇需根據應用場景、成(chéng)本及性能(néng)要求綜合考慮(lǜ):1. 添加導電填料碳係材料:如炭黑、碳纖維,是最常用的導電填料。添(tiān)加比例通常為15%~30%(重…
無機阻燃劑氫氧化鋁(ATH)、氫氧(yǎng)化鎂(MH):通過分解吸熱和釋(shì)放水蒸氣阻燃,環保且成本低,但需高添加(jiā)量(通常30%-60%)。硼酸鋅:協同(tóng)增效,抑製陰燃和煙霧。鹵係阻燃劑(如十溴二苯醚、四溴…
建築隔振:高層建築、橋梁、地鐵沿線建築的減震,降低地震或交通(tōng)振動對結構的(de)影響。機電設備:冷卻塔、空調(diào)機組、電梯曳引機等設備的隔振,避免振(zhèn)動(dòng)通過樓板傳遞產(chǎn)生噪音。鋼結構減振:用於鋼結…
燃油管密封:汽油、柴油、潤滑油等碳氫化合物環境。液壓係統(tǒng):液壓油(礦物油、合成油)密(mì)封,如挖掘機、注塑機液壓缸。加油站設備:油泵、輸油(yóu)管道(dào)接頭密封。優勢:耐油(yóu)性極佳(尤其對礦物油和(hé)…
乘用車/商用車:DE型減震器多用於汽車懸架係統,提升行駛穩定性(xìng)和(hé)舒適性,減少路麵(miàn)顛簸帶來的振動。越野車/SUV:因具備較好的耐高壓和抗衝擊性能,適合複(fù)雜路況。摩托車:部分(fèn)車型後懸架(jià)會采用類…
軌道交通:地鐵、高(gāo)鐵的軌(guǐ)道減震(zhèn)墊,降低輪軌衝擊和噪音。汽車(chē)工業:重(chóng)型卡車、客車或工程機械的發動機懸置、底盤減震。船舶與航空:隔離船舶發(fā)動機振動,或飛機起落架的衝擊吸收(shōu)。密封難題,就…
常見製品:包膠(jiāo)按鍵(如家電按鈕(niǔ)、醫療設備按鍵),金屬內芯提供觸感反饋,矽膠外(wài)層(céng)防滑耐汙。包膠(jiāo)工(gōng)具手柄(剪刀、鉗子(zǐ)),提升握持舒適性和絕緣性。包膠密封環:金(jīn)屬骨架增強密封件的抗壓性(…
材料特性耐磨(mó)性:聚氨酯(PU)常用,優於NBR;極(jí)端環境可用氟橡膠(FKM)。耐溫性:標準材料適用-30℃~+100℃,高溫需用PTFE或特殊配方。耐介質:抗液壓油、紫外線、臭(chòu)氧及化學腐蝕(如海水、酸…
防塵油封的(de)核心功能阻(zǔ)擋外部汙染物刮除活塞杆表麵附著的 灰塵、泥沙、水分、金屬碎屑 等(děng)異物,防止其進入液壓(yā)缸或氣缸(gāng)內部。避免汙染物損壞主密封(如活塞杆密封圈)或劃傷活塞(sāi)杆(gǎn)表麵。輔助潤(rùn)滑…
包覆O型圈(也稱為包覆墊圈或(huò)包膠O型圈)是一種由金屬或塑料(liào)內芯外包覆彈性材料(如橡膠、氟橡膠、矽膠等)製成的密封元(yuán)件。其獨特的(de)結構結合了金(jīn)屬的機械強(qiáng)度和(hé)彈性材料的密封性能,主(zhǔ)要用途(tú)包…
(1) 唇口與軸的接觸壓力彈簧加壓:彈簧的彈力使橡膠密封(fēng)唇緊貼旋轉軸表麵,形(xíng)成初始接(jiē)觸壓力。流(liú)體壓力輔助:當內部潤滑油壓力升高時,油壓(yā)會進一步推動密封唇緊貼軸麵(類似“自(zì)緊式”密封)。…
多向減震:交叉(chā)結構(gòu)可同(tóng)時吸收橫向、縱向及扭轉(zhuǎn)振動(dòng)。高剛度(dù)比:在有限空間內提供更強的支撐力。耐疲勞性:適合高頻振動場景(如發(fā)動機持續運行)。密(mì)封難題,就找花季传媒网站!花季传媒网站將每天為大家帶來矽…
液壓係統(tǒng):飛機(jī)起落架、飛行控製係統的液壓油密封。燃油(yóu)管路(lù):耐航空燃油(如JP-8)和高壓環境。發動機部(bù)件(jiàn):耐高溫燃氣和潤滑油。密封難題(tí),就找花季传媒网站!花季传媒网站將每天為(wéi)大家帶(dài)來矽橡(xiàng)膠製品行業的各…