骨架油封是適應很多場合使用的，尤其是在（zài）工程行走機械、起重機、消防車以及礦山機械車等惡（è）劣工作條件下，骨架油封具有良好的密封性能及機械特性，是軸用副密封的主選元件。骨架油封主要是用（yòng）於汽車、傳感器、醫療、製藥、閥門、泵、衛浴、軸承、電器、火（huǒ）箭等，這種（zhǒng）要求（qiú）有耐真空、耐摩擦、耐高溫、耐化學腐蝕（shí）等的密封材料（liào）。花季传媒网站小編今天就為大家介紹（shào）一下骨架（jià）油封的三種形式。

骨架油封的三種（zhǒng）形式（shì）

1、內包骨架油封

此類油封應用廣泛，但在定位準確性和同軸度、骨架散熱性方麵其實是不如外露骨架旋轉軸（zhóu）唇形密封圈（quān）的。這類油封結構型式有無副唇形（B型）和有副唇（chún）形（xíng）（FB型）兩種。它是把衝壓好的金屬骨架包在橡膠之中成為內包骨架油封（fēng）。其製造工藝較為複雜（zá）些，但剛度好，易裝配，且對鋼板材料要求不（bú）高。

2、外露骨架油封

油封（fēng）結構型式有無（wú）副唇形（W型）和（hé）有副（fù）唇（chún）形（FW型）兩種。

這一類油封定位準（zhǔn）確，同軸度高，安裝方便，骨（gǔ）架散熱（rè）性相對來說比較好。橡膠部分和金屬（shǔ）骨架可以分開來加工製造，再用膠粘結（jié）在一起成為外露骨架型。製造簡單，價格也比較便宜。美、日兩國會更多（duō）采用這（zhè）種結（jié）構的油封。

3、裝配（pèi）式骨架油封

這類油封有（yǒu）無副（fù）唇（Z型）和有副唇（FZ型）兩種。

該油封適用於安裝在大型、精密（mì）設備中的旋轉軸端。在壓差不超過0.3MPa的條件下，對流體及（jí）潤滑脂起密封作用。它是把橡膠唇部、金屬骨架（jià）和彈（dàn）簧圈三（sān）者裝配起來而組成（chéng）油封。它（tā）有（yǒu）內外骨架把橡膠唇部夾（jiá）緊。通常還有個擋板（bǎn），以防彈簧脫（tuō）出。

因為骨架油封在油封（fēng）與軸之間存（cún）在著油封刃口（kǒu）控製的油膜，此油膜具（jù）有流體潤滑特性。在液體表（biǎo）麵張力的作用下，油膜的剛（gāng）度恰好使油膜（mó）與空氣接觸端形成一個新月麵，防止了工作介質的泄漏，從而（ér）實現旋轉（zhuǎn）軸的密封。油封的（de）密封能力（lì），取決於密封麵油膜的厚度，厚度過大，油封泄漏（lòu）；厚度過小，可能發生幹摩擦，引（yǐn）起油封和軸磨損；密封唇與軸之間沒有（yǒu）油膜，則易引起發熱、磨（mó）損（sǔn）。