1.主要性能要求（qiú） ①與密封介質（zhì）的化（huà）學穩定性好，膠料在密封介質中（各種（zhǒng）油類）不發生溶脹、硬化等現象，否則會導致密封失效。②具有良好的耐熱性、耐磨性，摩擦係數要（yào）小，這對線速度較高的油封尤為重要。③具有適度的（de）彈性，能（néng）適應軸的粗糙度（dù）和偏心度的變化，對動態偏（piān）心有較好跟隨（suí）能力（隨動性（xìng））。

2.膠種的選擇   製（zhì）造（zào）油封的膠（jiāo）種主（zhǔ）要有丁腈橡膠（jiāo）、丙烯酸脂（zhī）橡膠、氟橡膠和矽橡（xiàng）膠。通常在一般的燃油、液壓油、機油（yóu）的潤滑油（yóu）中，溫度在-40～+120℃時，可選用丁腈（jīng）橡膠；在-20～＋150℃的齒輪油中可選用（yòng）丙烯酸脂橡膠；在-40～+200℃的 各種油類和腐蝕性較大介質中可選用氟橡膠；在-100～+250℃的高（gāo）溫、高（gāo）速油封，可選用矽橡膠。若（ruò）進入橡膠中的（de）油比（bǐ）被抽出的組分多時，硫化（huà）膠就膨脹；反之收縮。收縮過大會（huì）使唇口和軸的過盈量減少，隨動性下降。而膨脹過（guò）大，會改變油封的結構參數尺寸，使徑向力下降，導致密封失效。因此，油封膠料密封介質中的體（tǐ）積變化率（lǜ）應盡可能的減少。

3.硫化體係  丁（dīng）腈橡膠宜選用低（dī）硫或無硫配合，或有效硫化（huà）體係與過氧化物組成的複合體係。丙烯酸脂橡膠常（cháng）用硬脂（zhī）酸鈉、硬脂酸鉀或（huò）兩者並用作為硫化劑。氟橡膠一般采用3#硫化劑硫化。而對壓縮永久變形要求較高的（de）油封，可用雙酚A硫化體係。矽橡膠仍使用（yòng）過氧化物（wù）硫化。

4.補強填充體係：補強劑一般多（duō）選用中粒子熱裂法炭黑、噴霧炭黑或與白炭黑、通用炭黑、半（bàn）補強炭黑、高耐（nài）磨炭黑並用。為了降低油封膠料的摩擦係數，膠料中可配以適量的石墨粉等自潤滑材料作填充劑。

5.增塑劑、防老劑：應選擇不易被密封介質抽出的品種，如聚脂增塑劑、反應型防老劑，以保（bǎo）證油封尺寸的穩定性，不會造成收縮，破壞油封的密封性（xìng）能。 

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