合理的檢（jiǎn）測頻次能使檢測資源的利用率最大化。母煉膠的比重、終煉膠的比（bǐ）重（chóng）和硬度項目因為（wéi）單項投資小， 測試速度快， 可以進（jìn）行逐車次檢測。

     門尼粘度儀設備投資大， 檢測作業時間長。為確定合理的檢測頻次，進行了如（rú）下試（shì）驗：在主要原材（cái）料（liào）（生膠、炭黑、白炭黑）保持批次不變的情況下， 按照每車（chē）次都檢測（cè）的頻（pín）次， 測得（dé）一批某種胎麵膠二段母煉膠和（hé）終煉膠的門尼粘度分別如表 2 和表 3。可知（zhī），母煉膠門尼粘度的極（jí）差為 6.1，終煉膠的極差為 6.8。可以得出結論（lùn），同一生產批次的混煉膠因材料和工藝都相對穩定的， 所以該（gāi）批混煉膠的門尼粘度測試值處於一個穩定水平。按照 3δ公差控製，母煉膠（jiāo）的門尼（ní）粘度公差可以達到± 5.1，終煉膠門尼粘度公差可以達到± 5.7，這個公差對工（gōng）廠下工序的使用方（fāng）來說是非常（cháng）滿意並可接受的。基於測試門尼粘度的意義在（zài）於指導後續生產， 在出現原材料換批等情況下給技術人員以警示並提（tí）供技術調整依據， 所以每個生產批次隻要（yào）測試出 5-7 個值就可以表征出該批（pī）膠料的質量水平。檢（jiǎn）測母煉膠的門尼粘度（dù）， 其指導意（yì）義和作（zuò）用（yòng）要大於對終煉膠門尼粘度的檢測，因為在多段混煉的情況下，在母煉階段發現問題時可以通過調整下一段（duàn）的混煉工藝， 或是采取摻用、回車等技術措施， 可以在生產至終煉膠時將門尼粘度調整至期望的程（chéng）度。所以（yǐ），建議門尼粘度測試頻（pín）次設置為母煉膠 20% （即每 10 車抽檢 2 車）、終煉膠 10%即可以滿足控製要求。

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