動（dòng）力轉向膠管接（jiē）觸介質是礦物油，要求耐熱性能好、接頭部位牢固。國外汽車動（dòng）力轉向係統（tǒng）最近發（fā）展趨勢是采用高壓泵，以及實現泵的小型化和高出力化，要求（qiú）膠（jiāo）管（guǎn）提高耐（nài）熱性和耐久性，內膠層具有良好的耐油性（xìng）能，外膠層耐磨、耐熱（150℃以上）、耐氣候。這種膠管（guǎn）的內外膠層材料以往為丁腈橡膠和氯丁橡膠，現在向氫化丁腈橡膠、氯磺化聚乙烯橡膠、氯化聚乙烯、丙烯酸酯橡膠（jiāo）方向發展（zhǎn）。液壓轉向膠管新（xīn）結構是用氫（qīng）化丁（dīng）腈橡膠（jiāo）作內膠層，尼龍66作增強層，氯磺化聚乙烯橡膠作外膠層。與傳統的膠管相比，這種膠管的（de）使用壽命在（zài）140℃條件（jiàn）下可（kě）提高2倍（bèi）以上。為（wéi）提（tí）高耐熱性能，動力轉（zhuǎn）向膠管也有使用氟橡膠的，但由於氟橡膠容易與油中某些添加劑起反應，因而應用受到一定的限製。

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