橡（xiàng）膠加工工業（yè）中，模具結垢問題（tí）是一個常見的現象。硫化過程中模具壁麵上（shàng）形（xíng）成一層沉積物，並（bìng）在隨後的生產循環中逐漸積累。先前的文獻論述過（guò）引起（qǐ）模具結垢的各種因素的影（yǐng）響（xiǎng）。現在發現：對於在聚合體橡膠混合物中所包含的各種硫化物（和氧化鋅）來說，硫化鋅是硫化過（guò）程中引起結垢的最（zuì）煩人的反應副產物。沒有一種半 - 永久的脫模劑或（huò）永久性的（金（jīn）屬）覆蓋層可以避免這種沉積（jī）。結論是 ：結（jié）垢最初是由附著在模具上的硫化鋅（無機的沉積物）引起的，並形成一（yī）個灰色的（de）沉（chén）積層。作為溫度的函（hán）數，混合物中低分子量的（de）成份附著在硫化鋅的微晶體上，並引起第二階段的（de）沉積（有機沉積）。在一定時間內形成（chéng）氧化產物，並引起碳的沉積。

　　通過了（le）解模具（jù）結垢的原因和模具的（de）金屬表麵硫化鋅微晶體形成的內在機製（zhì），有可能產（chǎn）生一種對（duì）目（mù）前的加工處（chù）理過程適用的（de）辦法，來降低硫化鋅的形成，從而防止模具結垢。通過對結垢原因的（de）研究，減少這（zhè）種現（xiàn）象是很有可能的。

　　有兩種可能的解決辦法來防止或減少汙垢的形成 : 改變混合物（wù）的成份或改進模（mó）子的表麵。

　　改變混合物成份減少模垢由於氧化鋅或硫化合而引（yǐn）起的模垢必須減少（shǎo）或被消（xiāo）除。大多數（shù）的沉積物與高含量（liàng）的硫化物和氧化鋅有關，而這些成份又通常要在輪胎橡膠產品中應用。按體積計，輪胎是全球橡膠產品（pǐn）中最大的一種（達到 75% ）。因此，大多數的實驗是（shì）用常用（yòng）於輪胎生產中的 NR/BR 化合物和 SBR 化合物的混合料來進行的。在通過改變混合物（wù）成份減少（shǎo）模垢方麵，考察了硫化（huà）鋅的影響、短期的硫化實驗、和化合（hé）物成份的影響。

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