橡膠工業用骨架材料基（jī）本上是按照所用材料名稱結合其組織結構和規格類型而分類的。如尼龍簾布、滌綸簾布、強力人造絲簾布、鋼絲簾線、滌綸線繩、芳綸線繩、維綸線繩、玻纖（xiān）線繩、滌（dí）綸（lún）尼龍交織帆布、棉帆布等。也有結合其用途分類的，如V帶用滌綸線繩、膠管或膠帶用鋼絲、丙綸墊布等。

橡膠工業用骨架材料主要由纖維材料、鋼絲和玻璃纖維組成。在纖維材料中主要是棉纖維、麻纖維、亞（yà）麻纖維（wéi）及羊毛纖維。目前上述纖維材料逐漸被性能優（yōu）良的合（hé）成纖維替代。

棉（mián）纖維

棉纖維(cottonfiber)的（de）基本性能（néng）是強力中等，與聚合物的黏合性能好，特別是（shì）織物與聚氯乙烯的黏合效（xiào）果尤為顯著。目前，棉纖（xiān）維已（yǐ）很少單獨（dú）用於（yú）要求高強力的（de）橡膠製品中，而主要用（yòng）於與合成纖維複合，增加黏（nián）合性，而（ér）強力主要由合（hé）成纖維提供。

強力人造絲

強力人造絲(viscosefiber)的主要（yào）性（xìng）能是幹（gàn）強度較高、濕強度很低，因此，主（zhǔ）要用於能防止水分侵入的橡膠製品中，如輪胎、力車胎、V帶（dài）、膠管等，在（zài）輸送帶中（zhōng）一般不使用，因為水分極易從暴露的人造絲織物邊（biān）部吸入，致使輸送帶（dài）強度降低。目（mù）前強力人（rén）造絲已被合成（chéng）纖維（wéi）替代，在上述產品中已不選用，在部分轎車子午胎中可選用。

維綸

維綸(polyvinylalcoholfiber)強度較高，耐磨性、耐（nài）光性好，與（yǔ）橡膠黏合稍遜於棉纖維，而比其他纖維均好。其耐濕熱性不（bú）好，在橡膠製品中織物裸露硫化時產生“樹（shù）脂（zhī）化”現象，而降低（dī）了製品強度。1814尼龍

尼龍(polyamidefiber)的強度較高，斷裂伸長率（lǜ）也高（gāo），彈性高，屈撓性能好，耐磨性優於其他纖維。其熱穩定性差，所以在應用加工中，要采取某些（xiē）措施。另外，由於尼龍的極性（xìng）強，故不易與橡膠黏合，所以要進行浸膠處理。

滌綸

滌綸(polyesterfiber)纖維綜合了尼龍的強力和伸長特性以（yǐ）及人造絲的模（mó）量特性，所以其適用於許（xǔ）多用途。存在問題是，由於滌綸纖維的化（huà）學性質不甚活潑，與橡膠的黏合（hé）比尼龍更加困難。

芳族聚酰胺

芳族聚酰胺(aramidfiber)的性能比其他紡織材料更接近於無機材料（liào）。這種纖維品種很多，其共同特點是（shì）強度高、延伸率（lǜ）低、耐熱性好，是製造輪胎和高強力輸送帶等比較理想的骨架材（cái）料。其中尤以DuPont公司發明的Kevlar纖（xiān）維性能突出，故有“合成鋼絲”之稱。

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